新余鋼鐵集團(tuán)有限公司以下簡(jiǎn)稱“新鋼公 司”是一家以中厚板、冷熱軋卷板、電工鋼、優(yōu) 質(zhì)線材和金屬制品為主導(dǎo)產(chǎn)品，具有年產(chǎn)鋼1000 萬(wàn)噸能力的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。目前，新鋼公司 擁有各類大中型衡器75臺(tái)。每年通過(guò)軌道衡計(jì)量 的物資約38.15萬(wàn)車，共計(jì)2731.92萬(wàn)噸；汽車衡 計(jì)量的物資約40.55萬(wàn)車，共計(jì)1652.76萬(wàn)噸；輥 道秤、皮帶秤計(jì)量的物資約4334.41萬(wàn)噸；成品小 件秤計(jì)量的物資約424.82萬(wàn)噸。隨著新鋼公司生 產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大中型電子秤計(jì)量在企業(yè)中的 作用越來(lái)越顯著。下面結(jié)合新鋼公司自身特點(diǎn)， 就進(jìn)廠物資計(jì)量、出廠物資計(jì)量、廠際間的物資 計(jì)量等方面從管理角度談點(diǎn)粗淺的體會(huì)和意見(jiàn)， 和同行相互交流探討。

1.進(jìn)廠物資計(jì)量

1.1 汽車進(jìn)廠物資計(jì)量

1.1.1毛重、皮重在同一計(jì)量點(diǎn)計(jì)量，先計(jì) 量毛重，后計(jì)量皮重，須車車計(jì)量皮重。

1.1.2司秤員根據(jù)供方或運(yùn)輸方提供的相關(guān) 信息計(jì)量毛重，打印“進(jìn)廠原料驗(yàn)收單”交供方 或運(yùn)輸方。收貨單位驗(yàn)收卸貨后，在“進(jìn)廠原料 驗(yàn)收單”上簽字并加蓋驗(yàn)收章，憑有效驗(yàn)收單到 計(jì)量點(diǎn)計(jì)量皮重方可打印并發(fā)放計(jì)量憑證。

1.1.3 “進(jìn)廠原料驗(yàn)收單”限當(dāng)日有效。因 卸車、車輛故障等原因造成當(dāng)曰無(wú)法卸車驗(yàn)收的, 收貨單位須出具相關(guān)證明，計(jì)量管理部門根據(jù)證 明及對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)的核實(shí)后，手工出具計(jì)量憑證。

1.2火車進(jìn)廠物資計(jì)量

1.2.1火車進(jìn)廠物資在車皮上秤前，運(yùn)輸部 門須依序?qū)⑼暾?zhǔn)確的計(jì)量作業(yè)計(jì)劃傳遞給相 關(guān)計(jì)量點(diǎn)。

1.2.2先計(jì)量毛重，后計(jì)量皮重，車車計(jì)量皮重。

1.2.3毛重計(jì)量完畢，司秤員應(yīng)及時(shí)采用電 話口頭向有關(guān)部門/單位反饋計(jì)量數(shù)據(jù)，并詢問(wèn)驗(yàn) 證相關(guān)計(jì)量信息如來(lái)源、去向、品名等。

1.2.4計(jì)量皮重后將相關(guān)計(jì)量信息輸入計(jì)算 機(jī)，形成完整的計(jì)量記錄。

1.2.5確有原因沒(méi)有計(jì)量皮重的，經(jīng)計(jì)量管 理部門同意后采用車皮上“標(biāo)自重”輸入計(jì)算機(jī)作皮重，形成完整的計(jì)量記錄。

2.出廠物資計(jì)量

2.1毛重、皮重在同一計(jì)量點(diǎn)計(jì)量，先計(jì)量 皮重，后計(jì)量毛重，須車車計(jì)量皮重。

2.2汽車出廠鋼材憑“發(fā)貨通知單”計(jì)量皮 重，并在“發(fā)貨通知單”的第六聯(lián)注明皮重計(jì)量時(shí) 間、重量，提貨后憑“發(fā)貨通知單”及“準(zhǔn)磅證” 計(jì)量毛重，打印并發(fā)放計(jì)量憑證；其他出廠物資憑 “準(zhǔn)磅證”計(jì)量皮重、毛重。

2.3火車出廠物資計(jì)量完畢，司秤員應(yīng)及時(shí) 向有關(guān)單位通報(bào)計(jì)量數(shù)據(jù)，同時(shí)詢問(wèn)驗(yàn)證相關(guān)計(jì)量 信息并輸入計(jì)算機(jī)，形成完整的計(jì)量記錄。

2.4有包裝單元如捆、吊、箱、卷的鋼 產(chǎn)品采用在線小件計(jì)量，經(jīng)汽車衡、軌道衡復(fù)秤。

2.4.1成品小件秤要求每班校秤一次，生產(chǎn)單 位負(fù)責(zé)將標(biāo)準(zhǔn)替代物吊運(yùn)到衡器上，司秤員做好校 準(zhǔn)記錄。

2.4.2每個(gè)爐號(hào)（軋批號(hào)稱重前由生產(chǎn)單位 向小件計(jì)量班組提供相關(guān)計(jì)量信息（軋批號(hào)、序 號(hào)、鋼種、鋼卷號(hào)、規(guī)格等，線、棒材線提供流 程卡和打印好的標(biāo)牌，并明確告知該爐號(hào)（軋批 號(hào)的起始件和結(jié)束件。

2.4.3產(chǎn)品發(fā)運(yùn)裝車后發(fā)運(yùn)部門及時(shí)將發(fā)貨明 細(xì)表傳遞到小件計(jì)量班組，需扣重草棒、鐵塊等 裝車防護(hù)材料的發(fā)運(yùn)人員將扣重?cái)?shù)據(jù)在發(fā)貨明細(xì) 表注明。

2.4.4司秤員根據(jù)發(fā)貨明細(xì)表打印小件計(jì)量稱 重憑證，經(jīng)汽車衡或軌道衡復(fù)秤，差值在允許偏差 范圍6%)內(nèi)放行，發(fā)放小件計(jì)量憑證。軌道衡 復(fù)秤結(jié)果超過(guò)300kg時(shí)，應(yīng)及時(shí)通報(bào)計(jì)量管理部 門。計(jì)量管理部門應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)輸部門扣車，告知 相關(guān)生產(chǎn)單位進(jìn)行核查。汽車衡復(fù)秤差值超過(guò)允許 偏差范圍6%)退回發(fā)貨單位，查找原因。

2.4.5汽車發(fā)運(yùn)的小件計(jì)量憑證由司機(jī)自取后 傳遞到相應(yīng)比對(duì)汽車衡班組，復(fù)核后發(fā)放。

2.4.6特殊情況需要以軌道衡或汽車衡計(jì)量數(shù) 據(jù)為結(jié)算依據(jù)時(shí)，經(jīng)計(jì)量管理部門同意發(fā)放軌道衡 或汽車衡計(jì)量憑證。計(jì)量管理部門負(fù)責(zé)追回小件計(jì) 量稱重憑證。

2.4.7無(wú)牌標(biāo)產(chǎn)品，要求發(fā)貨單位采用汽 車發(fā)運(yùn)，發(fā)放汽車衡計(jì)量憑證。

3.廠際間的物資計(jì)量

3.1汽車運(yùn)輸?shù)奈镔Y憑發(fā)貨單位有效“準(zhǔn)磅 證”在規(guī)定計(jì)量點(diǎn)計(jì)量，計(jì)量數(shù)據(jù)采集后在準(zhǔn)磅證 上注明重量、時(shí)間及稱重編號(hào)。收貨單位驗(yàn)收卸貨 后，在“準(zhǔn)磅證”上加蓋驗(yàn)收章。憑有驗(yàn)收章的 “準(zhǔn)磅證”在當(dāng)天內(nèi)到原計(jì)量點(diǎn)領(lǐng)取計(jì)量憑證。 “準(zhǔn)磅證”原則上限當(dāng)日有效。

3.2汽車運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部流轉(zhuǎn)物資，實(shí)行定期計(jì) 量皮重制度，裝運(yùn)貴重金屬飢鐵、鈦鐵、鉬鐵、 鉻鐵、鈮鐵、鋼芯鋁、鎳板、鈣鐵包芯線、銅、硅 鋁鋇鈣一車一皮；硅鐵、硅錳、電極、鋁粒、鋁 塊、錳鐵、鈣鐵線、中碳錳鐵等_天_皮。其余物 資三天計(jì)量一次皮重。

3.3火車運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部流轉(zhuǎn)物資須車車計(jì)量皮重 的品種為鐵水、生鐵、廢鋼、合金、鋼坯、鋼材等。

3.4輥道秤計(jì)量

3.4.1輥道輸送的鋼坯使用輥道秤計(jì)量，按爐 號(hào)累計(jì)打印計(jì)量憑證。

3.4.2每一個(gè)爐號(hào)稱重前，送出單位須將爐號(hào) 板坯號(hào))、鋼種和塊數(shù)支數(shù)及時(shí)電話預(yù)報(bào)給司 秤計(jì)量班組，以便及時(shí)更換爐號(hào)、鋼種。

3.4.3如因客觀原因不能計(jì)量的坯料如小塊 坯、短坯等,按當(dāng)天或前一天同鋼種、同規(guī)格坯 料的平均單米重量眞量/米乘以坯料長(zhǎng)度計(jì)算 其重量。

3.4.5生產(chǎn)單位的輥道操作員必須與司秤人員 在操作方式上保持一致，如屬主觀原因未配合司秤 人員而造成未計(jì)量或計(jì)量失準(zhǔn)的，按當(dāng)天同鋼種、 同規(guī)格坯料的均值眞量/支加減20%對(duì)責(zé)任方 進(jìn)行處罰。

3.4.6若輥道秤出現(xiàn)故障，無(wú)法正常計(jì)量時(shí), 按輥道秤正常情況下當(dāng)天或前一天同鋼種、同規(guī)格 坯料的均值眞量/支出具未計(jì)量的坯料的稱重 憑證。

3.4.7輥道秤正常情況下，每月校秤兩次05 曰、30曰，節(jié)假曰順延,其余時(shí)間誤差在?d范 圍內(nèi)不作調(diào)整。

3.5皮帶秤計(jì)量

3.5.1皮帶輸送的物資，采用電子皮帶秤計(jì)量, 每曰定時(shí)按當(dāng)曰輸送量出具日?qǐng)?bào)，月底出具月報(bào)。

3.5.2負(fù)責(zé)送料的單位必須保證輸送量為皮帶 秤量程的20%?90%范圍內(nèi)，盡可能均勻，減少給 料量的波動(dòng)。

3.5.3輸料皮帶管理單位應(yīng)保證皮帶有一定 的柔性和張力以保證皮帶空載和加載時(shí)與所有稱 重托輥良好接觸。盡量做到皮帶接頭不超過(guò)三個(gè), 盡可能不用金屬卡子連接，應(yīng)粘接，皮帶跑偏量 不大于帶寬的6%。輸送機(jī)的振動(dòng)應(yīng)盡量小。

3.5.4更換皮帶輸送機(jī)電機(jī)、張力機(jī)構(gòu)，皮 帶、稱量段前后三組托輥、皮帶接頭，必須提前 通知計(jì)量管理部門，計(jì)量管理部門安排對(duì)皮帶秤 進(jìn)行調(diào)校。

3.5.5皮帶秤納入周檢計(jì)劃，三個(gè)月鏈碼 威掛碼校準(zhǔn)一次，有條件實(shí)物校驗(yàn)的每六個(gè)月 校準(zhǔn)一次，由計(jì)量管理部門組織，相關(guān)單位配合。

4.計(jì)量憑證的管理

4.1計(jì)量憑證（含準(zhǔn)磅證的格式、類型、 材質(zhì)、聯(lián)數(shù)由計(jì)量管理部門組織統(tǒng)一設(shè)計(jì)或確認(rèn), 統(tǒng)一編號(hào)印制；其他部門/單位不允許擅自印制。

4.2準(zhǔn)磅證由發(fā)貨單位在汽車裝完貨后填寫, 發(fā)貨單位必須按要求逐項(xiàng)認(rèn)真填寫，并加蓋準(zhǔn)磅章。

4.3需刻制準(zhǔn)磅章的單位須向計(jì)量管理部門 書(shū)面申請(qǐng)，同意后按樣章格式自行刻制，并將樣 章交計(jì)量管理部門備案。

4.4計(jì)量憑證內(nèi)容應(yīng)包括毛重、皮重、凈重、 計(jì)量時(shí)間、品名、來(lái)源、去向、司秤員姓名，軌道 衡計(jì)量憑證需增加打印員姓名。計(jì)量憑證必須加蓋 計(jì)量專用章，一式多聯(lián)，分發(fā)相關(guān)部門/單位。

4.5準(zhǔn)磅證內(nèi)容包括日期、發(fā)貨單位、收貨 單位、品名、車號(hào)、發(fā)證人姓名、驗(yàn)收人姓名。

4.6 汽車衡、 在線小件計(jì)量秤、 輥道秤計(jì)量 憑證直接在計(jì)量點(diǎn)打印、發(fā)放。軌道衡計(jì)量憑證、 汽車衡遠(yuǎn)程計(jì)量憑證集中打印、發(fā)放，并辦理簽 收手續(xù)。

4.7計(jì)量憑證作為公司內(nèi)、外部財(cái)務(wù)結(jié)算 統(tǒng)計(jì)依據(jù)，各相關(guān)單位必須妥善保管。

4.8計(jì)量憑證在打印中出現(xiàn)差錯(cuò)，一律不得 撕毀，應(yīng)注明作廢，作廢計(jì)量憑證與當(dāng)天的計(jì)量 憑證存根一并裝訂，由計(jì)量管理部門存檔。

4.9與計(jì)量有關(guān)的附件潑貨通知單、驗(yàn)收 單、準(zhǔn)磅證等須與計(jì)量憑證存根對(duì)應(yīng)裝訂存檔。

4.10計(jì)量憑證遺失等需補(bǔ)開(kāi)計(jì)量憑證，必須 出具相關(guān)證明，寫明原因及需補(bǔ)開(kāi)計(jì)量憑證的相 關(guān)信息，包括車號(hào)、計(jì)量時(shí)間、來(lái)源、去向、品 名、是否已結(jié)算等，經(jīng)辦人簽字、加蓋單位公章 及接收方財(cái)務(wù)章.并附上其他原始記錄，經(jīng)計(jì)量 管理部門審核后方可補(bǔ)開(kāi)，并將其作好記錄備查。

4.11補(bǔ)開(kāi)計(jì)量憑證的期限原則上不超過(guò)半 年，逾期不予補(bǔ)開(kāi)。

5.計(jì)量數(shù)據(jù)的管理

5.1計(jì)量數(shù)據(jù)的采集可采用人工抄表、計(jì)算 機(jī)自動(dòng)米集等方式，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。

5.2計(jì)量數(shù)據(jù)的傳遞可采用電話報(bào)告、報(bào)表 送達(dá)或計(jì)算機(jī)通訊方式，當(dāng)采用電話報(bào)告時(shí)，應(yīng) 互通姓名，傳送方要重復(fù)二次，接收方復(fù)述一次, 確保傳遞數(shù)據(jù)無(wú)誤。

5.3數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)人員依據(jù)原始記錄、計(jì)量憑證 及物資品種的流向?qū)γ咳丈蟼鞯挠?jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行核 對(duì)、審核。

5.4每月對(duì)上月的物資計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、 匯總，出具檢斤計(jì)量月報(bào)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上網(wǎng)。

5.5公司進(jìn)出廠物資量、生產(chǎn)單位產(chǎn)量、消 耗量、運(yùn)輸總量的月季報(bào)表應(yīng)以計(jì)量管理部 門出具的計(jì)量數(shù)據(jù)為結(jié)算、統(tǒng)計(jì)、考核依據(jù)。

5.6原始票據(jù)、原始臺(tái)帳及報(bào)表、計(jì)算機(jī)存 儲(chǔ)的計(jì)量數(shù)據(jù)必須一致，各類臺(tái)帳報(bào)表應(yīng)有制表 人、 審核人。

新鋼公司規(guī)范大中型電子秤物資計(jì)量管理流程, 利用以汽車衡、軌道衡、成品小件秤、輥道秤和 皮帶秤為主大中型電子秤，采用“復(fù)秤”、“數(shù)據(jù)比 對(duì)”等管理手段，嚴(yán)把進(jìn)出廠物資計(jì)量關(guān)；采用 “定期回皮制，車車計(jì)量”、“定點(diǎn)計(jì)量”來(lái)加強(qiáng) 廠際間的物資計(jì)量數(shù)據(jù)管理，逐步建立了物資計(jì) 量公正性管理模式，確保物資檢斤計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn) 確性、公正性、一致性。2012年進(jìn)出廠物資、廠 際間的物資檢斤準(zhǔn)確率達(dá)100% ,計(jì)量異議0筆, 滿足了新鋼公司經(jīng)營(yíng)核算成本管理的要求。