本文對(duì) JJG 14- 2016 《非自行指示秤》 檢定規(guī)程的主要修訂內(nèi)容進(jìn)行了解析，闡明了與原規(guī)程 JJG 14- 1997 的主要不同，以便于讀者對(duì)新規(guī)程的理解和應(yīng)用。

一、引言

非自行指示秤是指完全靠人員操作來取得平衡位置的秤，是一種典型的非自動(dòng)秤，主要包括各種機(jī)械杠桿秤，如移動(dòng)式的案秤、臺(tái)秤、固定式的地秤等。

近年來，盡管數(shù)字指示秤在市場(chǎng)上所占份額不斷增大，但是，與數(shù)字指示秤相比，非自行指示秤仍具有一定的優(yōu)勢(shì)和不可替代性，主要表現(xiàn)在便于運(yùn)輸攜帶、價(jià)格低廉、結(jié)實(shí)耐用、維修方便等特點(diǎn)，特別適用于廣大農(nóng)村市場(chǎng)。同時(shí)，作為機(jī)械衡器，其對(duì)環(huán)境條件的適應(yīng)能力較強(qiáng)，具有耐濕熱、耐腐蝕、抗干擾、抗粉塵污染等特點(diǎn)，適用于化工、建材等行業(yè)的特殊環(huán)境，具有廣闊的市場(chǎng)空間。

原有的檢定規(guī)程 JJG 14- 1997 《非自行指示秤》 于 1998 年發(fā)布實(shí)施，距現(xiàn)在已有近 20 年，我國的非自行指示秤的生產(chǎn)、使用情況已有了很大的發(fā)展，尤其是 OIML 國際建議 R76 《非自動(dòng)衡器》 已于 2006 年改版，其相關(guān)內(nèi)容也有了較大的改變。為適應(yīng)我國非自行指示秤產(chǎn)品發(fā)展的需要全國衡器計(jì)量技術(shù)委員會(huì)組織青島衡器測(cè)試中心等單位對(duì) 《非自行指示秤》 檢定規(guī)程進(jìn)行了修訂，修訂后的檢定規(guī)程 JJG 14- 2016 《非自行指示秤》于 2016 年 9 月 3 日起實(shí)施。為便于理解和應(yīng)用，本文對(duì)新規(guī)程的修訂內(nèi)容進(jìn)行闡述和分析。

二、對(duì)原規(guī)程的主要修訂

新規(guī)程在 JJG 14- 1997 的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充完善了以下內(nèi)容。

（一） 在結(jié)構(gòu)、表述及編排格式上執(zhí)行 JJF 1002- 2010 《國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》，使規(guī)程更加清晰、易讀。對(duì)每一個(gè)檢定項(xiàng)目做了詳盡明確的描述，使之更具有可操作性。

（二） 增補(bǔ)了與計(jì)量檢定相關(guān)的一些必要的術(shù)語 （見規(guī)程 3.1）

為便于理解和應(yīng)用，規(guī)程引用了非自行指示秤的主要組成部件的術(shù)語，如承載器、計(jì)量杠桿、增砣、游砣等。

規(guī)程增加了“載荷”的術(shù)語，主要是為了讓檢定員了解載荷與砝碼的關(guān)系。通常載荷可以是標(biāo)準(zhǔn)砝碼，也可以是其他量值穩(wěn)定的物品。在規(guī)程中有些地方用到砝碼，有些地方用載荷。在用砝碼的地方 （如稱量檢定、靈敏度檢定），表示只能在承載器上施加砝碼，而用載荷的地方 （如重復(fù)性），表示既可以施加砝碼，又可以施加其他載荷。

對(duì)于“臂比”的術(shù)語，規(guī)程做出了與 JJF 1181《衡器計(jì)量名詞術(shù)語及定義》 不同的解釋。JJF 1181

的解釋是“杠桿臂的長(zhǎng)度比，一般是指攴點(diǎn)到力點(diǎn)的距離除以支點(diǎn)到重點(diǎn)的距離得出的商。”而我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上在用的非自行指示秤的臂比都是以分?jǐn)?shù)形式標(biāo)注的，如 1/5，與 JJF 1181 的定義不相符。并且，規(guī)程中的公式需要使用臂比進(jìn)行計(jì)算。為避免混淆，我們重新對(duì)臂比進(jìn)行了明確定義“杠桿臂的長(zhǎng)度比，一般是指支點(diǎn)到重點(diǎn)的距離除以支點(diǎn)到力點(diǎn)的距離得出的商。”從而保證了定義與實(shí)際使用的非自行指示秤相符合。

（三） 在“概述”中，從用途、原理、結(jié)構(gòu)等方面對(duì)非自行指示秤進(jìn)行了全面的定義 （見規(guī)程4）。尤其是對(duì)非自行指示秤的原理做了詳細(xì)的闡述，即“是基于杠桿平衡原理而設(shè)計(jì)，完全靠人員操作來取得平衡位置的機(jī)械秤，即通過增砣的增減和 （或） 游砣在標(biāo)尺上的移動(dòng)來平衡被測(cè)物的重量，通過計(jì)量杠桿的擺動(dòng)來確定平衡狀態(tài)，從而獲得稱量示值。”使讀者在看規(guī)程時(shí)對(duì)非自行指示秤有一個(gè)較深入的了解。

（四） 修改了對(duì)靈敏度的要求 （見規(guī)程 5.7）

由于國際建議 OIML R76- 1：2006 《非自動(dòng)衡器》 已對(duì)非自行指示秤的靈敏度要求做出了修改。為與國際技術(shù)規(guī)范保持一致，本規(guī)程采用了國際建議的要求，將靈敏度的要求改為：

在處于平衡狀態(tài)的秤上，施加等于 5.3 規(guī)定的秤在相應(yīng)秤量最大允許誤差的絕對(duì)值的附加砝碼，由此引起計(jì)量杠桿的位移 （計(jì)量杠桿力點(diǎn)端所改變的距離） 至少應(yīng)為：

對(duì)最大秤量 Max≤30 kg 的秤為 2 mm；

對(duì)最大秤量 Max＞30 kg 的秤為 5 mm。

（五） 增加了防欺騙性使用和對(duì)游砣、增砣、調(diào)整腔等部件進(jìn)行保護(hù)的規(guī)定 （見規(guī)程 6.1）

防止計(jì)量作弊，保障消費(fèi)者權(quán)益和貿(mào)易的公平是檢定規(guī)程的一項(xiàng)重要職責(zé)。因此，本規(guī)程增加了防作弊的條款，通過對(duì)可能影響秤的計(jì)量性能的部件進(jìn)行保護(hù)，防止作弊行為的發(fā)生。

（六） 增加了檢定項(xiàng)目一覽表，修改了后續(xù)檢定和使用中檢查的檢定項(xiàng)目 （見規(guī)程 7.2）。

對(duì)于后續(xù)檢定，取消了原規(guī)程中“稱量測(cè)試可根據(jù)實(shí)際使用情況，不測(cè)試至最大秤量，至少測(cè)試至 2/3 最大秤量；重復(fù)性測(cè)試，只進(jìn)行約 50最大秤量的測(cè)試；零點(diǎn)測(cè)試不進(jìn)行 5.2.2.4 點(diǎn)的測(cè)試”等規(guī)定，后續(xù)檢定除增砣檢定外，其他項(xiàng)目與首次檢定相同。

對(duì)于使用中檢查，做了簡(jiǎn)化處理。JJG 14- 1997規(guī)定使用中檢查執(zhí)行后續(xù)檢定的規(guī)定，但最大允許誤差為首次檢定最大允許誤差的兩倍。經(jīng)審定會(huì)討論，認(rèn)為使用中檢查的實(shí)施與檢定有很大的區(qū)別，執(zhí)行使用中檢查的人員通常不是檢定員，設(shè)備和環(huán)境等因素也無法有效控制，因此，使用中檢查難以按照檢定的要求執(zhí)行。通常使用中檢查只進(jìn)行計(jì)量的安全性及計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)的檢查，確認(rèn)衡器在有效的檢定周期內(nèi)且狀態(tài)良好即可。

（七） 增加了稱量的計(jì)算公式，并提供了一種便捷的檢定方法 （見規(guī)程 7.4.4）。

按照 JJF 1002- 2010 《國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》 的要求，規(guī)程對(duì)檢定項(xiàng)目中需要數(shù)據(jù)處理的項(xiàng)目都增加了計(jì)算公式，提高了規(guī)程的嚴(yán)謹(jǐn)性，方便檢定員進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

另外，將一種便捷的檢定方法寫入了規(guī)程，并給出了計(jì)算公式，使規(guī)程的可操作性更強(qiáng)。給出了明確的計(jì)算公式，避免了檢定員發(fā)生示值誤差符號(hào)錯(cuò)誤的問題。

通常，有經(jīng)驗(yàn)的檢定員檢定非自行指示秤時(shí)采用以下方法：在規(guī)定的秤量點(diǎn)，加放相應(yīng)的增砣，將游砣移動(dòng)到指定位置，在承載器上施加相應(yīng)的檢定砝碼，觀察計(jì)量杠桿是否處于平衡狀態(tài)。若計(jì)量杠桿偏低，則在承載器上施加附加砝碼至計(jì)量杠桿平衡，施加的附加砝碼的負(fù)數(shù)即為示值誤差 （負(fù)誤差）；若計(jì)量杠桿偏高，則在增砣盤施加附加砝碼至計(jì)量杠桿平衡，施加的附加砝碼除以臂比即為示值誤差 （正誤差）。當(dāng)然也可以在承載器和增砣盤上同時(shí)施加附加砝碼調(diào)整計(jì)量杠桿平衡，按照給出的公式計(jì)算示值誤差。使用這種方法操作和計(jì)算都非常簡(jiǎn)捷，我們將此方法寫入了規(guī)程，并給出了計(jì)算公式：

E= m1/k-  m2

式中：E—示值誤差；

k—臂比；m1—在增砣盤上施加的附加砝碼；m2—在承載器上施加的附加砝碼。

為便于檢定操作，本規(guī)程還專門提供了采用這種方法的檢定記錄格式 （見規(guī)程附錄 B）。

（八） 修改了重復(fù)性檢定的載荷要求 （見規(guī)程7.4.5）

JJG 14- 1997 中重復(fù)性檢定的載荷要求是“分別在約 50%最大秤量和接近最大秤量進(jìn)行兩組測(cè)試”。而國際建議 OIML R76- 1：2006 《非自動(dòng)衡器》 對(duì)于重復(fù)性檢定的要求是“用 0.8 倍最大秤量進(jìn)行一組試驗(yàn)”。對(duì)此，我們采納了國際建議的要求。但是，對(duì)于某些非自行指示秤，使用 0.8 倍最大秤量的砝碼不太方便。 比如：最大秤量

Max=10kg 的案秤，0.8 倍最大秤量為 8kg，這就要使用一組 5kg、2kg 和 1kg 的砝碼組合，不如直接使用一個(gè)最大秤量 10kg 的砝碼方便。

因此，我們把載荷要求規(guī)定為 “用接近（0.8～1） 倍最大秤量的載荷”，給檢定員以選擇的余地，既采納了國際建議，又兼顧了檢定方便。

（九） 刪除了偏載檢定中“稱量滾動(dòng)載荷的秤”的相關(guān)內(nèi)容及計(jì)量杠桿單獨(dú)測(cè)量的相關(guān)內(nèi)容

現(xiàn)在，非自行指示的汽車衡已非常稀少，因此，本規(guī)程在偏載檢定中刪除了“稱量滾動(dòng)載荷的秤”的相關(guān)內(nèi)容。

同樣，現(xiàn)在具有附標(biāo)尺的秤 （即 JJG 14- 1997中提到的游砣標(biāo)尺秤） 已非常稀少。再者，檢定員通常是采用在稱量檢定中每個(gè)“槽口”分度進(jìn)行檢定的方式，很少會(huì)將計(jì)量杠桿取下單獨(dú)測(cè)量。因此本規(guī)程刪除了計(jì)量杠桿單獨(dú)測(cè)量。

（十） 提供了檢定記錄格式和檢定證書、檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式 （見附錄 A、B、C、D）。

按照 JJF 1002- 2010 《國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》 的要求，規(guī)程提供了檢定記錄格式和檢定證書、檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式，供檢定員參考使用。

三、結(jié)束語

JJG 14- 2016 《非自行指示秤》 檢定規(guī)程在原規(guī)程的基礎(chǔ)上，參考了 OIML R76- 1：2006 國際建議，同時(shí)結(jié)合我國非自行指示秤的實(shí)際情況進(jìn)行修訂，力求做到科學(xué)、合理、實(shí)用，適應(yīng)我國非自行指示秤檢定的要求，保證非自行指示秤的稱量準(zhǔn)確度。

本文對(duì)規(guī)程的修訂內(nèi)容進(jìn)行了闡述，希望有助于讀者對(duì)規(guī)程的理解和應(yīng)用。