隨著稱重傳感器制造技術(shù)、微電子技術(shù)的快速發(fā) 展及計(jì)量法規(guī)的完善，數(shù)字地磅同其它現(xiàn)代新 技術(shù)一樣，也得到快速普及地發(fā)展，被廣泛應(yīng)用于港 口、機(jī)場(chǎng)、礦山、有色冶金、化工、物資倉(cāng)庫(kù)以及工 礦企業(yè)的大量載重貨物車輛的稱重計(jì)量和產(chǎn)品交易。

在用戶使用數(shù)字地磅的過程中，為了確保 其準(zhǔn)確度，除了操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程外，還需 要進(jìn)行日常維護(hù)，在使用過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理不正 常現(xiàn)象，必要時(shí)在檢定中調(diào)整和診斷故障，迅速處理 故障，從而保證數(shù)字地磅的正常使用。

1.數(shù)字地磅出現(xiàn)典型故障現(xiàn)象實(shí)例研究分析

典型例1:本公司某質(zhì)檢站有一臺(tái)SCS -60t數(shù)字地磅在使用中，XK3190 - D9稱重顯示器顯示“ Err-011 ’，。

故障分析：傳感器接線錯(cuò)、傳感器壞或傳感器輸 出信號(hào)超過儀表的輸入信號(hào)范圍。

診斷研究分析過程：

（1）要排除稱重顯示器故障，先看接線盒是否 正常。

①先把所有傳感器接線與接線盒斷開，用一個(gè) 正常的傳感器與儀表線相接，稱重顯示器顯示“0”， 加載40kg重砝碼在傳感器上，如果仍然顯示“ 0”， 還不能診斷稱重顯示器是否壞。因?yàn)槎搪窌r(shí)大的脈沖 電流會(huì)使儀表標(biāo)定參數(shù)丟失。輸入以前儀表標(biāo)定參 數(shù)，然后按廠家標(biāo)定說明書要求標(biāo)定加載40kg重量， 返回稱重，稱重顯示器顯示“40”，說明稱重顯示器 正常。

②傳感器要與接線盒每個(gè)接點(diǎn)連接，加載40kg 重砝碼在傳感器上，然后按廠家標(biāo)定說明書要求，返 回稱重，稱重顯示器顯示“40”，說明接線盒正常。

（2）檢査傳感器。

先把所有傳感器接線與接線盒斷開，傳感器要逐個(gè)與接線盒連接，但是此時(shí)加載40kg重砝碼在傳感 器上方，如果顯示不正常，說明此傳感器已壞。

典型例2 ：公司某廠有一臺(tái)SCS-80t數(shù)字地磅在稱量38470kg時(shí)顯示38470kg后，卸載重車后 仍然無法回零，儀表仍然顯示38470kg。按“清除” 鍵后仍然不變。關(guān)機(jī)后重新開機(jī)仍然一樣。

故障分析：

（1）稱重顯示器內(nèi)部電子元件短路引起稱重顯示 器電路板燒壞。

（2）接線盒內(nèi)傳感器接線碰頭短路，引起稱重信 號(hào)失常。

（3）傳感器內(nèi)部短路和傳感器線絕緣層老化、破 損引起短路。

診斷研究分析過程:

（1）要檢查稱重顯示器、接線盒是否正常（方法 同上）；

（2）檢查每個(gè)傳感器是否損壞（方法同上）。

典型例3 ：公司某質(zhì)檢站一臺(tái)ZGT -30t機(jī)械地磅改造為機(jī)械帶數(shù)字地磅，稱重儀表為金屬外 殼PT650數(shù)字式顯示器。末稱重出現(xiàn)顯示"21750kg”，按 “清除”鍵后仍然不變。關(guān)機(jī)后重新開機(jī)仍然一樣。 診斷研究分析過程：

檢查中用電筆接觸PT650數(shù)字式顯示器金屬外 殼，發(fā)現(xiàn)外殼帶電。將儀表外殼接地后，故障消除， 儀表恢復(fù)正常。

故障分析金屬外殼的稱重顯示器由于帶電引起此 故障現(xiàn)象。容易被誤診斷儀表?yè)p壞。

2. 數(shù)字地磅稱量故障原因研究分析 歸類

數(shù)字地磅出現(xiàn)故障可歸結(jié)為兩個(gè)方面：機(jī) 械故障和儀表故障。

2.1機(jī)械方面主要故障

(1)秤體本體下方限位裝置和進(jìn)出口方向限位裝 置限位調(diào)整間隙過小（廠方一般技術(shù)要求在2~5mm),但是實(shí)踐工作現(xiàn)場(chǎng)由于載重汽車行駛到秤體 上時(shí)有較大向前沖擊力，很容易使限位裝置與周邊擦 碰，根據(jù)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)限位調(diào)整間隙最好在5 ~ 10mm左右。

（2）由于現(xiàn)場(chǎng)操作工作人員曰常維護(hù)不夠，致使 秤體下方和周邊容易被異物卡住，特別是露天淺基坑 秤體安裝更容易出現(xiàn)此種故障。

（3）由于秤體局部變形，傳感器支承面不在同一 平面上或者單個(gè)傳感器的水平度傾斜，都出現(xiàn)機(jī)械隱 性故障（特別是柱式傳感器最容易出現(xiàn)最難判斷最難 處理的隱性機(jī)械故障）。

2.2儀表方面的主要故障

（1）傳感器及接線的故障：輸入和輸出線路短路 和斷路，傳感器彈性體永久機(jī)械疲勞變形。

（2）接線盒的故障：一是由于接線盒密封不好接 線板上出現(xiàn)水氣；二是接線出現(xiàn)短路、斷路現(xiàn)象以及 虛焊接觸不良現(xiàn)象。

（3）稱重儀表及接口的故障：一是接口松動(dòng)，接 觸不良；二是稱重儀表外殼帶電（用電筆檢查出現(xiàn)發(fā) 光現(xiàn)象或者臨時(shí)外接接地線，稱重儀表恢復(fù)正常顯 示）;三是稱重儀表電子元件老化和損壞。

（4）由于接地?cái)嗦坊蚪佑|不良，稱重儀表和傳感 器外殼帶電會(huì)影響儀表顯示，出現(xiàn)顯示不停跳變、出 現(xiàn)欠載或超載顯示。

3.數(shù)字地磅稱量故障最佳檢查處理順序和措施

對(duì)于數(shù)字地磅故障檢查，首先要找出故障 發(fā)生在哪個(gè)位置。最簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來查 找，將接線盒至儀表的信號(hào)線解脫（拔下接頭），把 模擬器的插座插入儀表插口，接通電源，看儀表工作 是否正常。若沒有模擬器，也可以用一只好的傳感器 或儀表替代來檢查。如果工作不正常，則儀表首先有 故障，如果稱重儀表正常，說明故障在秤臺(tái)位置。然 后采取“一看、二查、三測(cè)量、四調(diào)整”十字口訣， 結(jié)合使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼校檢和稱重儀表顯示情況，利用萬(wàn) 用表能夠迅速診斷故障位置，然后做出正確處理。

典型例4：在稱量?jī)x表顯示正常，稱量不準(zhǔn)確時(shí)。

“一看”首先查看秤體下方傳感器支柱是否受力 不松動(dòng)，然后是在加載載重汽車稱重狀況下查看秤體四周和秤體下方的限位螺栓是否碰撞抵死，或者秤體 周邊和下方是否有異物卡住。

“二查”檢查接線盒是否受潮，以及利用萬(wàn)用表 檢查每個(gè)傳感器在偏載測(cè)試時(shí)輸入激勵(lì)電壓是否一致 和輸出信號(hào)電壓其值不應(yīng)大于靈敏度（_般為2mV/V) 乘以儀表激勵(lì)電壓：（即V測(cè)矣靈敏度x V激）,—般零 點(diǎn)秤臺(tái)時(shí)該輸出信號(hào)電壓均在10mV以下。接線是否 出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。

“三測(cè)量”在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查各個(gè)傳感器 的電阻值，分別將各個(gè)傳感器的引線斷開，用萬(wàn)用表 測(cè)量正激勵(lì)（+EXC)與負(fù)激勵(lì)（-EXC)之間輸入 電阻：SB系列橋式傳感器輸入電阻為3820 ±40。正 信號(hào)輸出（+SIG)和負(fù)信號(hào)輸出（-SIG)之間輸 出電阻：SB系列橋式傳感器輸出電阻為3500 ±10。 注意：各廠家生產(chǎn)的傳感器型號(hào)不同，其輸入電阻和 輸出電阻也不同。

“四調(diào)整”根據(jù)偏載檢定情況調(diào)整補(bǔ)償電阻，一 是保證各個(gè)傳感器的輸入激勵(lì)電壓的平衡；二是保證 偏載檢定角差在允差范圍之內(nèi)。

4.實(shí)踐效果

由于本公司的數(shù)字地磅的使用效率高，每 天進(jìn)出礦物產(chǎn)品稱量大，本公司的數(shù)字地磅的 設(shè)備故障比較多，故障處理技術(shù)難度大。通過采用上 述方法都能很好處理故障問題。主要有如下幾個(gè)方面 好處：

（1）能夠迅速準(zhǔn)確判斷數(shù)字地磅故障的原 因和故障的位置。

（2）能夠提高維修質(zhì)量和工作效率，降低檢定勞 動(dòng)強(qiáng)度，保證檢定合格率。

（3）一般檢定結(jié)果：稱量檢定誤差控制在小于 《國(guó)家檢定規(guī)程》規(guī)定最大允許誤差mpe的二分之一 的范圍之內(nèi)，用戶使用效果良好。