地磅檢衡車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀及展望

本文對(duì)目前普遍使用的幾種檢衡車(chē)進(jìn)行了對(duì)比分析，指出了它們各自的優(yōu)勢(shì)和缺陷，為準(zhǔn)備購(gòu)置檢衡車(chē)的單位和部門(mén)提出了自己的建議，并對(duì)未來(lái)新型式檢衡車(chē)的發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大噸位地磅的數(shù)量增長(zhǎng)迅速，其檢定方式也在發(fā)生著巨大的變化。10 年前，地磅的最大稱(chēng)量一般在 100t 以下，各地區(qū)的地磅數(shù)量也不是很多，在檢定條件十分有限的情況下，那時(shí)我們主要采取以人力搬運(yùn)大量的 20kg 小砝碼的方式對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行檢定。這種檢定方式浪費(fèi)了大量人力、物力，工作效率很低，而且檢定用的砝碼總量甚至很難超過(guò) 10t，這使我們的檢定結(jié)果也差強(qiáng)人意。現(xiàn)在，隨著各地區(qū)計(jì)量部門(mén)經(jīng)濟(jì)條件的改善，購(gòu)置檢衡車(chē)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。通過(guò)這些年的觀察，我發(fā)現(xiàn)周邊許多地區(qū)的計(jì)量部門(mén)已經(jīng)配備或準(zhǔn)備購(gòu)置檢衡車(chē)，這是個(gè)可喜的局面，但同時(shí)我也發(fā)現(xiàn),這些檢衡車(chē)規(guī)格不一，檢定用的設(shè)備差別也很大,有時(shí)候，不太專(zhuān)業(yè)的檢定設(shè)備甚至存在著巨大的安全隱患，所以接下來(lái)我將對(duì)目前普遍在用的幾種檢衡車(chē)進(jìn)行分析，列舉它們的優(yōu)勢(shì)和缺陷，以供參考。

一、自卸吊式檢衡車(chē)

這是最早出現(xiàn)的一類(lèi)檢衡車(chē)，由貨車(chē)、掛車(chē)、吊車(chē)組成，2t 重的大砝碼平放在掛車(chē)上，整體結(jié)構(gòu)如上圖。檢定時(shí)先用鐵索掛在砝碼上，再用吊車(chē)吊起鐵索，將砝碼逐個(gè)擺放在秤臺(tái)上，以完成檢定工作。這類(lèi)檢衡車(chē)以機(jī)械力替代了人力，提高了工作效率，被迅速推廣。但是，這類(lèi)檢衡車(chē)卻存在著重大的安全隱患。因?yàn)檫@種檢定方法對(duì)吊車(chē)司機(jī)的要求很高，吊車(chē)司機(jī)必須技術(shù)熟練且性格沉穩(wěn)，另外，在準(zhǔn)備吊起砝碼和放置砝碼的過(guò)程中，需要人員手工配合，這時(shí)我們除了小心在意自己的動(dòng)作之外，還要細(xì)心留意所使用的鐵索是否可靠，掛鉤是否牢靠等細(xì)節(jié)，方能確保安全。幾年前，在開(kāi)發(fā)區(qū)某企業(yè)的一次檢定工作中，懸掛砝碼的鐵索突然崩斷，險(xiǎn)些造成重大的人員傷亡事故，這給我留下了深刻的印象，所以，我并不推薦購(gòu)置此類(lèi)檢衡車(chē)。

二、叉車(chē)式檢衡車(chē)

這是近幾年出現(xiàn)的新一代檢衡車(chē)，它以叉車(chē)代替吊車(chē)進(jìn)行砝碼作業(yè)，這種檢衡車(chē)需要在掛車(chē)尾部安裝液壓控制的爬梯，供叉車(chē)駛上駛下。叉車(chē)式檢衡車(chē)在成本上一般會(huì)略高于自卸吊式檢衡車(chē)，但是工作模式卻更加合理，效率更高，由于在裝卸砝碼的整個(gè)過(guò)程中，由叉車(chē)獨(dú)立完成，不需要地面人員進(jìn)行協(xié)助，所以安全性也大大提升了。這是目前比較成熟的汽車(chē)衡檢定設(shè)備，準(zhǔn)備購(gòu)置檢衡車(chē)的單位可以著重考慮。

三、衡器載荷測(cè)量?jī)x法檢衡車(chē)

這是目前正在測(cè)試還沒(méi)有完全推向市場(chǎng)的最新型檢衡車(chē)，它最大的特點(diǎn)是使用壓力傳感器完成對(duì)汽車(chē)衡的檢定，不需要配置砝碼。它的工作原理是將一組測(cè)量?jī)x分別放在汽車(chē)衡的每個(gè)傳感器所處的秤臺(tái)上方，測(cè)量?jī)x上部頂在與汽車(chē)衡地基相連的懸臂梁上，然后，和測(cè)量?jī)x同屬一體的液壓裝置在電力的推動(dòng)下，不斷增加對(duì)汽車(chē)衡秤臺(tái)的壓力，對(duì)比檢定裝置上的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值與汽車(chē)衡儀表上的數(shù)值，我們就可以完成對(duì)地磅的檢定及標(biāo)定工作。測(cè)量?jī)x法檢衡車(chē)與前面兩種檢衡車(chē)相對(duì)比具有很多明顯的優(yōu)勢(shì)：

1、體積小。整車(chē)與皮卡車(chē)的大小相當(dāng)，非常靈便。

2、車(chē)體輕。由于不裝載砝碼，整車(chē)不到 10t，基本不存在道路約束。

3、檢定效率極高。在試驗(yàn)中，完成一臺(tái) 150t地磅的全部檢定項(xiàng)，不超過(guò) 45 分鐘。

4、安全。由于不涉及砝碼的作業(yè)，使得檢定工作基本無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。

5、節(jié)能。傳統(tǒng)的檢定模式中，貨車(chē)、叉車(chē)或吊車(chē)需要消耗掉大量的柴油，而輕便的測(cè)量?jī)x法檢衡車(chē)只需要少量的汽油和電力就可以完成檢定工作，節(jié)省了大量能源。

測(cè)量?jī)x法檢衡車(chē)在未來(lái)將會(huì)淘汰傳統(tǒng)的檢衡車(chē)，但在那之前，還有很長(zhǎng)的路要走。因?yàn)檫@套檢定裝置要求必須在地磅兩側(cè)打出地樁，并與地基相連，以安放懸臂梁，這對(duì)已經(jīng)將地磅投入使用的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一筆不小的開(kāi)支，同時(shí)施工難度也很大。所以，測(cè)量?jī)x法檢衡車(chē)短期內(nèi)很難大范圍被使用，還需等待進(jìn)一步的配套政策。