隨著鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能不斷增減，衡器利用率較低、人力資源不足等問題日趨嚴重，設計實施汽車衡遠程計量系統(tǒng)成為企業(yè)為提高計量效率的一種解決方案。本文對汽車衡遠程計量系統(tǒng)進行分析設計，針對作弊問題采取有效杜絕手段，為鋼鐵企業(yè)及離散型制造業(yè)打造出全新的計量操作和管理模式。

1.計量系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

隨著鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能不斷增減，物資計量量越來越大，衡器利用率較低、人力資源不足、計量員老齡化問題日趨嚴重，同時原料物資的緊缺，導致企業(yè)現(xiàn)有管理模式不能滿足企業(yè)精細化管理的要求，需要大量準確的基礎數(shù)據(jù)和相關信息作支撐。實施汽車衡遠程計量系統(tǒng)，提高計量的準確、可靠、高效，逐漸成為企業(yè)為提高計量效率、堵住計量中人為誤差及人為作弊等漏洞、降低企業(yè)管理成本及資源損耗的一種解決方案。

2.系統(tǒng)架構(gòu)設計

汽車衡遠程計量系統(tǒng)分為業(yè)務終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠程操作平臺、系統(tǒng)監(jiān)控平臺四部分， 系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖 1 所示.

3.系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設計

（1）IC 卡管理。IC 卡在計量系統(tǒng)中起著數(shù)據(jù)復線的重要作用， IC 卡為業(yè)務操作帶來方便的同時，也存在著數(shù)據(jù)安全的隱患，保證 IC 卡的數(shù)據(jù)安全將非常重要。在 IC 卡發(fā)放前，系統(tǒng)統(tǒng)一進行初始化，從而保證數(shù)據(jù)安全。在進行 IC 卡分發(fā)時，可以由制卡中心統(tǒng)一發(fā)放，或者采取分級的方式。當 IC 掛失時，系統(tǒng)自動將其卡號列入黑名單，不能再進行相關的業(yè)務操作。若發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)將直接報警。

（2）遠程一對多計量。通過汽車衡遠程計量系統(tǒng)，計量員可以在衡器車輛處于上下秤的狀況下，同步進行其他的業(yè)務操作，有效地整合了資源，改變了原有的一對一業(yè)務模式，提高整體計量效率，計量人員減少一半。計量員可在電視墻和遠程計量座席操作界面中直接通過視頻監(jiān)控到現(xiàn)場。

（3）視頻錄像拍照。系統(tǒng)不分晝夜地對汽車衡現(xiàn)場進行監(jiān)控錄像，為了避免網(wǎng)絡終端出現(xiàn)錄像無法保存的問題，監(jiān)控采集的數(shù)據(jù)統(tǒng)一存放在現(xiàn)場的硬盤錄像機中。在進行計量重量確定時，系統(tǒng)會同步記錄采樣現(xiàn)場情況，如司機、車牌信息、衡器、票據(jù)信息等，與測出的重量數(shù)據(jù)一起合成輸出照片，從而有效地防止作弊。計量錄像和照片可通過計量記錄進行查詢。

（4）無中斷計量。遠程計量系統(tǒng)是依靠穩(wěn)定的網(wǎng)絡，但是由于鋼鐵企業(yè)復雜的現(xiàn)場環(huán)境，經(jīng)常造成網(wǎng)絡的中斷，網(wǎng)絡中斷應該不影響物流才可以。本系統(tǒng)除遠程計量程序外，裝載一套現(xiàn)場操作的計量程序，當網(wǎng)絡長期中斷，派維護人員或計量員到現(xiàn)場進行計量，計量員可以使用計量終端機后面的顯示器和鍵盤鼠標進行業(yè)務操作，程序的業(yè)務處理功能與遠程操作端一樣。當網(wǎng)絡恢復正常后，系統(tǒng)會發(fā)出提示信息，詢問計量員是否進行本地上傳，從而保證了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步。

（5）計量終端實時監(jiān)控。由于遠程計量現(xiàn)場無人值守，對計量系統(tǒng)的實時監(jiān)控尤其重要，以便計量員與維護人員能夠及時掌握現(xiàn)場設備的狀態(tài)。計量監(jiān)控對終端的工作情況進行實時地監(jiān)測檢查，包括各種設備的運行狀況信息，如打印機、網(wǎng)絡、衡器重量等。若發(fā)現(xiàn)打印機紙張數(shù)量不夠、設備故障、網(wǎng)絡中斷等異常情況，系統(tǒng)自動報警，通知計量員和維護人員。

（6）重量曲線智能判斷。系統(tǒng)自動記錄整個計量過程中衡器的重量變化情況，生成相應的重量曲線。根據(jù)曲線形態(tài)，智能分析有無違規(guī)操作。例如，當衡器波形突然間升高或下降，系統(tǒng)鎖定不允許進行計量，并向計量員進行報警，防止干擾器對衡器操縱；當司機忘記計量時，查看某一時刻的重量變化曲線，確定車輛重量；只有當衡器重量在正?？潭葍?nèi)波動時，系統(tǒng)才允許計量等。

（7）車位停放自動判斷。通過衡器兩端的紅外對射柵欄自動判斷車輛是否正確停放，當車輛壓秤時，系統(tǒng)將提示計量員進行檢查，通過視頻監(jiān)控畫面查看是否是車壓秤還是車體較長。

（8）有權(quán)限的數(shù)據(jù)報表查詢。計量系統(tǒng)提供了多種數(shù)據(jù)報表，如計量明細報表、計量匯總報表等，各種報表可通過多條件、多統(tǒng)計分組進行查詢。根據(jù)不同分廠用戶的權(quán)限查看，沒有權(quán)限的人是無法進行報表查看的。

4.設計中需要注意的問題

汽車衡遠程計量作弊現(xiàn)象層出不窮，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，采取的方式各種各樣。本系統(tǒng)采用多種防作弊手段，以保證杜絕計量作弊和異常情況有據(jù)可查：（1）系統(tǒng)視頻錄像拍照功能保證了錄像數(shù)據(jù)的真實、完整性，每個衡器能夠存儲一個多月的錄像；（2）現(xiàn)場取樣拍照與測量的重量數(shù)據(jù)一起合成生成照片，保存至服務器以供進行查詢；（3）皮重變化曲線，可查詢車輛的皮重歷次重量，并根據(jù)變化自動繪制變化的曲線圖；（4）通過紅外對射進行車位停放判斷，防止壓秤作弊；（5）重量波形智能判斷，只允許在正?？潭葍?nèi)波動，曲線形態(tài)異常時禁止計量，并向計量員進行報警提示（6）計量記錄修改系統(tǒng)自動記錄，修改痕跡可查，并且自動對比修改內(nèi)容；（7）異常車輛照片與錄像單獨保存。

5.結(jié)束語

汽車衡遠程計量系統(tǒng)具有全程信息監(jiān)控、全流程業(yè)務貫穿、全方位防作弊設計、無中斷物流等特點，為鋼鐵企業(yè)及離散型制造業(yè)了打造出全新的計量操作和管理模式。