本文主要介紹了汽車衡在使用前、使用中、使用后分別應注意的問題。

一、引言

汽車衡作為貿易結算用的重要計量器具已被廣泛應用在工礦企業、公路治超、大宗貨物結算等領域，它和群眾的利益息息相關，因此，汽車衡已被列入國家重點管理計量器具目錄。為了使汽車衡的使用者對汽車衡有更多的了解，以便更公正，更好的為群眾服務，本文就多年來對汽車衡的理解，以及汽車衡在使用中易被忽略的問題做一介紹和探討。

二、汽車衡在使用前應注意的問題

1.汽車衡在使用前應注意檢查承載器的邊框和限位有無擦靠，間隙是否合適，承載器下有無積灰、雜物，如有必須清理干凈。

2.汽車衡在使用前應檢查傳感器引線上有無異物，如有，注意檢查以防作弊。

3.汽車衡在使用前應預熱15分鐘。

4.汽車衡在使用前應干擾幾次秤臺觀察秤的顯示是否能正?；亓?，如果不在零位應使用置零鍵使秤回零，如果零點不穩、漂移、跳字，應停止使用，查找原因。

三、汽車衡在使用中應注意零點跟蹤問題

汽車衡都具有零點跟蹤裝置，在國際建議中零點跟蹤裝置是這樣定義的，能自動將零點數值保持在一定界限內的裝置叫零點跟蹤裝置。它的含義是：由于汽車衡受環境、電源波動等多種因素的影響，傳感器及模擬電路會發生零點漂移，零點跟蹤功能可將該零漂自動清除。只有當載荷的增加每秒鐘不超過0.5個分度值時，零點跟蹤才能起作用。換句話說，往秤上加放物體質量的速率如不大于每秒0.5個分度，秤的零點跟蹤功能就會認定是某種干擾或零漂，并將其清除掉，使秤保持在零點，因此當你使用汽車衡稱小于0.5c的載荷時應注意零點跟蹤的影響，一般可在秤上加放10個e左右的物體，按去皮鍵，然后再稱重即可避免零點跟蹤的影響。

四、汽車衡在使用中應注意最小稱量問題

每臺汽車衡上均有銘牌，銘牌按規定均應顯示最大稱量、最小稱量等信息，國際建議中對最小稱量時這樣定義的：最小秤量是一個載荷值，小于該載荷時稱量結果可能產生過大的相對誤差。例如一臺最大秤量為30噸，e=10kg的III級汽車衡按規程規定，其最小秤量為20c,即M=200kg,那么小于200kg的物體在此秤上稱量時，其準確度是得不到保證的，不同的稱量對應的相對誤差如下表所示：

從表中分析可以看出其隨著稱量的變化相對誤差變化非常大，特別是最小稱量時最大相對誤差競達2.5%，那么小于最小秤量其誤差將會更大。因此并不是一臺汽車衡就可以滿足所有秤量的計量精度，汽車衡在使用中一定要注意地磅上標注的最小秤量。

五、汽車衡在使用中應注意最大安全載荷問題

在國際建議中最大安全載荷的定義是：汽車衡所能承受的不致使其計量性能發生永久改變的最大安全載荷，一般汽車衡在銘牌上標注的最大秤量即為相對安全最大載荷，使用中一般不宜超過該秤量。汽車衡所用傳感器一般是由鋁合金彈性體制作而成，當超載使用時，可能會使彈性體發生永久性形變從而破壞汽車衡的計量性能，因此，一般嚴禁超載使用。

六、汽車衡在使用中應注意防雷問題

汽車衡雖然也有防雷電措施，但在雷雨天還是小心為好，在雷雨天擊壞傳感器和儀表的事時有發生，因此遇強雷雨時最好切斷電源，以防意外。

七、汽車衡在不使用時應該注意的問題

汽車衡在不使用時應關閉電源開關，如果使用電瓶供電，長時間不用時應適時充電，以免電池長時間不用而虧電。