隨著大型地磅的不斷增多，近年來(lái)針對(duì)大型地磅的檢測(cè)工作，各行業(yè)的專業(yè)人員根據(jù)個(gè)人工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出不少行之有效的測(cè)試方法。下面就幾種檢測(cè)方法進(jìn)行分析、比較和探討。

一、問(wèn)題的提出

1.大型地磅的概念。近年來(lái)工業(yè)經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)工藝過(guò)程中 對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高，在一些重點(diǎn)工序中要求一些專用衡 器，特別是在冶金、石化、煤炭幾個(gè)行業(yè)，大型衡器已由稱量 幾十噸發(fā)展至幾百噸，個(gè)別地方還有上千噸的載荷量。同時(shí)， 物流業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路的不斷普及，公路運(yùn)輸 業(yè)也相應(yīng)得到提高，大噸位載重汽車每車的運(yùn)輸量已超過(guò)百 噸。這樣上百噸的汽車衡，幾百噸的軌道衡，幾百噸的天車 秤、車載秤，以及上千噸的料斗（罐）秤也應(yīng)運(yùn)而生。

2.目前的檢測(cè)條件。由于長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)家在計(jì)量基礎(chǔ)建設(shè) 方面投資不足，造成一些縣級(jí)計(jì)量檢定單位的標(biāo)準(zhǔn)器具嚴(yán)重 不足，許多衡器檢定站只有5噸~10噸左右20 kg的小枝碼。 即使是省級(jí)市也只有30噸左右的地磅檢車衡一輛。相對(duì)來(lái) 講一些有獨(dú)立檢定權(quán)責(zé)的‘型企業(yè)，其檢測(cè)手段比較齊 備，不但有一定量的噸級(jí)砝碼，還有比較穩(wěn)定的替代物。

3.準(zhǔn)器的搬運(yùn)問(wèn)題。有了足夠量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，是否就 能方便地檢測(cè)_合大型衡器昵？除了應(yīng)考慮這些砝碼的裝卸 問(wèn)題之外，砝碼的運(yùn)輸也是應(yīng)認(rèn)真對(duì)待的。在運(yùn)輸費(fèi)用之外， 運(yùn)輸安全性是制約砝碼不能長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹饕獑?wèn)題。因?yàn)轫来a 在車廂內(nèi)必須固定，噸級(jí)砝碼相對(duì)比公斤級(jí)砝碼容易固定一些。但是由于普通車輛的車廂內(nèi)沒(méi)有專用定位架，在運(yùn)輸過(guò) 程中很容易發(fā)生位移，從而造成車輛偏載，發(fā)生翻車。

二、地磅準(zhǔn)確度的條件

地磅保證準(zhǔn)確度的條件為：設(shè)計(jì)制造的合理，使用環(huán)境 正常，通過(guò)檢定而量值傳遞準(zhǔn)確。

1.正確的量值傳遞。在JJG555-96《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī) 程》中，針對(duì)貿(mào)易結(jié)算用衡器可以用兩種方法來(lái)檢測(cè)。一種是 用足量的標(biāo)準(zhǔn)枝碼，但檢定衡器用標(biāo)準(zhǔn)枝碼的誤差，應(yīng)不大 于衡器相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3; —種是按規(guī)定的“替代 物”，允許用少量標(biāo)準(zhǔn)砝碼和替代物結(jié)合使用。

2.正確的檢測(cè)方法。

地磅的檢測(cè)。如前所述，地磅承載器常規(guī)設(shè)計(jì)時(shí) 其剛度應(yīng)在1/600以上。但是，剛度1/300的承載器也能通過(guò) 計(jì)量性能檢測(cè)的實(shí)際情況，就說(shuō)明規(guī)程存在漏洞，或是我們 目前所執(zhí)行的方法不當(dāng)。規(guī)程中講：對(duì)于稱量滾動(dòng)載荷的衡 器，應(yīng)在承載器的不同位置上施加標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量滾動(dòng)載荷，其載 荷約等于通常最重且最集中的滾動(dòng)載荷，但應(yīng)不大于最大秤 量與最大添加皮重量之和的0.8。

(2)軌道衡的檢測(cè)。在《數(shù)字指示軌道衡》計(jì)量檢定規(guī)程中 規(guī)定：對(duì)于偏載檢定，當(dāng)使用T6F砝碼檢衡車時(shí)，砝碼小車重 約為24 t;對(duì)于稱量性能檢定，要求按秤量由自行秤量到最 大秤量的順序進(jìn)行，且應(yīng)包括500e和2000e的秤量點(diǎn)。對(duì)于 用砝碼小車24 t進(jìn)行七點(diǎn)檢測(cè)，一般結(jié)構(gòu)的承載器都能保證 其計(jì)量性能。

(3 ）特殊衡器的檢測(cè)，除了大量的通用衡器之外，還有_ 些量大面廣的特殊衡器，這些衡器有的是稱量較大而承載器 較小；有的沒(méi)有常規(guī)的明顯的承載器，無(wú)法設(shè)計(jì)放置標(biāo)準(zhǔn)砝 碼的結(jié)構(gòu)，或只能放置一部分砝碼。

三、幾種檢測(cè)方法比較

根據(jù)計(jì)量法，在計(jì)量檢定規(guī)程中被認(rèn)可的檢測(cè)方法有以 下幾種：

1.標(biāo)準(zhǔn)砝碼法。標(biāo)準(zhǔn)砝碼法即是使用砝碼檢測(cè)被檢衡器 的全部計(jì)量性能，所使用砝碼的誤差必須是被檢衡器相應(yīng)秤 量值最大允許誤差的1/3。但是對(duì)于被檢定地磅，在首次檢定 時(shí)必須測(cè)試最大秤量的稱量準(zhǔn)確度，而在后續(xù)檢定時(shí)稱量測(cè) 試可根據(jù)實(shí)際使用情況，如果不測(cè)試至最大秤量，至少測(cè)試 至2/3最大秤量。這樣對(duì)于大型地磅來(lái)講就需幾十噸，甚至 上百噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。如前所述，目前各地計(jì)量監(jiān)督部門(mén)根本 沒(méi)有如此多的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其只好采用替代法，或只檢測(cè)到前 面的部分量程。

2.標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代。當(dāng)被檢衡器最大秤量大于It時(shí)，沒(méi) 有足夠多的標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢測(cè)衡器全部計(jì)量性能時(shí)，允許使用其 他恒定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其前提是至少具備11標(biāo)準(zhǔn)砝碼， 或者是最大枰量50%的標(biāo)準(zhǔn)破碼，兩者中應(yīng)取其大者。在滿 足以下條件時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的數(shù)量可以減少，而不是最大秤量 的50%。若衡器的重復(fù)性誤差不大于0.3e，可減少至最大秤 量的35%;若衡器的重復(fù)性誤差不大于0.2e，可減少至最大 秤量的20%。重復(fù)性誤差是將約為最大秤量50%的載荷，在 承載器上施加三次來(lái)確定的。

采用最大秤量的35%的標(biāo)準(zhǔn)砝碼需要替代兩次，采用最 大秤量的20%的標(biāo)準(zhǔn)砝碼需要替代四次。在目前一百噸、八 十噸大型地磅如此普及的情況下，即使使用35%的標(biāo)準(zhǔn)砝碼 替代兩次，也需要較長(zhǎng)的時(shí)間和較大的人力物力。更何況隨 著測(cè)試時(shí)間的加長(zhǎng)，會(huì)將一些無(wú)關(guān)的誤差帶到稱量誤差中 來(lái)。再則，根據(jù)以上規(guī)定，只有十噸以下標(biāo)準(zhǔn)砝碼的縣級(jí)計(jì)量 管理部門(mén)，在檢測(cè)五十噸以上地磅時(shí)也無(wú)法采用此方法。