地磅的每個(gè)組成部分都可能導(dǎo)致地磅發(fā)生故障，例如出現(xiàn)儀表顯示不穩(wěn)、無(wú)法回零、儀表不能自檢等。引起這些故障的因素 有很多，每一個(gè)部件、每一根接線或者外部環(huán)境的改變，都有可能使汽車(chē)衡發(fā)生故障，但歸結(jié)起來(lái)不外乎機(jī)械方面故障和電子線路方面 故障兩大部分。

一、修理工作的要求及基本方法

機(jī)械方面故障又包括秤臺(tái)是否變形、限位裝置是否正常、是否 有異物頂住秤臺(tái)、基礎(chǔ)是否水平等。電子方面故障包括稱重顯示 儀表、接線板.傳感器、信號(hào)電纜接頭(或插頭）以及每一根接線是 否存在虛焊或脫焊，線路間是否有短路或斷路存在等。要排除故 障，主要是設(shè)法找到產(chǎn)生故障的原因。地磅的修理與其他儀器的 修理一樣,應(yīng)遵循這樣的過(guò)程:觀察(故障現(xiàn)象)-分析(故障原因)- 測(cè)試(對(duì)判斷提供依據(jù)和對(duì)判斷的結(jié)果加以驗(yàn)證)-修復(fù)(更換損壞 的零部件，進(jìn)行必要的調(diào)試)-檢定(對(duì)計(jì)量性能是否合格進(jìn)行考 核)。

二、故障分析

(一)查找故障位置

汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生的部位。最簡(jiǎn) 便的方法是借助模擬器來(lái)査找。步驟如下：將接線盒至儀表的信 號(hào)電纜解脫,將模擬器的插座插入儀表的232接口，接通電源，看儀 表功能是否正常,如果儀表工作正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)，比如儀表 工作不正常，則故障在儀表。

(二)儀表故障的分析

稱重儀表一般由數(shù)字電路和解碼電路、濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換等 組成，數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、存儲(chǔ)器、鍵盤(pán)及顯示器 等。

(三)秤臺(tái)故障分析

1.秤體：秤體下方是否有積雪等阻礙物。

2.限位裝置：限位裝置有橫向限位裝置和縱向限位裝置兩種。 檢査限位裝置的限位間隙是否正常,一般應(yīng)調(diào)整在(2-3)mm。

3.傳感器:查找傳感器故障如下：①在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢査 正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線 柱上測(cè)），其阻值大約為400D/傳感器數(shù)。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端 的正輸出和負(fù)輸出之間電阻，其阻值大約為25000。如果發(fā)現(xiàn)阻值 不對(duì),按下一步繼續(xù)査找。②逐次斷開(kāi)傳感器,用上述方法，測(cè)量正 負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值，査出損壞的傳感器。如果這 步査找沒(méi)問(wèn)題，則按下步繼續(xù)査找。③將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè) 偏載點(diǎn)上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)偏載點(diǎn)上的示值不正確，再將砝碼放在 這個(gè)偏載點(diǎn)上重測(cè)。査出已損壞的傳感器，或者脫開(kāi)某傳感器的 輸人端,在不通電的情況下測(cè)電阻值，應(yīng)在350Q左右。

4.接線盒:首先檢査接線盒有無(wú)水氣侵入，如有水氣用酒精擦 洗，然后用電吹風(fēng)吹千，其次用萬(wàn)用表測(cè)量屏蔽線與其他各線和 秤臺(tái)的電阻，有無(wú)泄露和短路。

三、檢修方法和檢修實(shí)例

(一)檢修方法

地磅的修理方法很多，有觀察法、比較法.替代法、使用代碼診 斷法等。在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運(yùn)用幾種方法。

"觀察法"就是通過(guò)眼睛看,用手觸摸所懷疑的部件,看部件 是否有異常溫度變化,如脫焊、斷線、錯(cuò)裝、燒焦.變色等，直接找到

損壞的零部件。

"比較法"就是用正確的特征(波形電壓)與錯(cuò)誤的特征相比 較，來(lái)尋找故障的方法。

”替代法"就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能 損壞的元器件，替代后看是否正常。

"代碼診斷法"是利用儀表自動(dòng)診斷顯示的錯(cuò)誤代碼來(lái)找出 故障的方法。對(duì)于稱重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動(dòng)給出 錯(cuò)誤代碼，然后査一下故障代碼表,就知道故障出現(xiàn)在哪一部分。

(二)故障排除實(shí)例

1.故障現(xiàn)象:石家莊井陘礦區(qū)一臺(tái)60噸汽車(chē)衡儀表顯示不穩(wěn)， 從+20到—100跳變。

故障分析:首先用模擬器檢査證明儀表正常，經(jīng)檢査也不是機(jī) 械故障,則故障可能出在接線盒或傳感器。此汽車(chē)衡有三節(jié)秤臺(tái)， 三個(gè)接線盒,8個(gè)傳感器，檢査時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線盒 的信號(hào)總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中間接 線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái) 正常,故障由北面秤臺(tái)引起包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線盒。用萬(wàn) 用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒&聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中激勵(lì)電壓 為11伏多且不穩(wěn)，而正常值為12.5伏,經(jīng)檢査接線板上的+EX接線 孔虛焊。

故障處理:焊一根短路線直接把此+EX接線端與儀表過(guò)來(lái)的 +EX端相連，故障解決。

?故障現(xiàn)象:某公司50噸汽車(chē)衡儀表顯示負(fù)超載。

故障分析：首先用"替代法11檢査證明儀表是好的，檢查接線 盒,用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的輸出信號(hào)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不正常，而接線板 本身正常，把傳感器的信號(hào)電纜線拖出來(lái)檢査，發(fā)現(xiàn)有四個(gè)傳感 器的信號(hào)電纜線被老鼠不同程度咬破，吊起秤臺(tái)后，發(fā)現(xiàn)縱向限 位和三個(gè)連接件被撞斷。

故障處理:把兩個(gè)角上的傳感器信號(hào)線從被咬破處剪斷，因?yàn)?放在原來(lái)位置的線不夠長(zhǎng)，所以移到中間，而把中間的兩個(gè)好的 移到角上,又換了兩個(gè)新傳感器,焊好限位,換上好的連接件，重新 標(biāo)定調(diào)試，故障解決。

四、結(jié)束語(yǔ)

地中衡產(chǎn)生故障的原因有很多，汽車(chē)衡的修理方法也很多,在 此就不一一列舉了。有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器 檢査法、使用代碼診斷法等,在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運(yùn)用 幾種方法。不能死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析,積累經(jīng)驗(yàn),才能少走 彎路，迅速找出故障。